不过，伴随实施加大投资和新品开发力度等举措，我市汽车工业依然交出了一份漂亮的成绩单——全年汽车整车行业完成工业总产值1472亿元，同比增长11%。同时，大批汽车零部件企业也赚得钵满盆满，全年零部件行业产值达981亿元，同比增长18.5%。
除了产值，产销情况是衡量汽车行业发展状况的另一重要指标。
调查显示，去年全年，市内(不含市外分支机构)汽车产销量分别为196万辆和194万辆，分别同比增长11.5%和12.7%，在全国汽车市场上的产销占比首次超过10%，分别达到10.2%、10.1%，比2011年提高0.8个百分点。
“在全国占比首次超过10%，意味着重庆在全国汽车行业中的地位进一步得到提升。”市经信委汽车工业处处长李章万算了一笔账，去年重庆造汽车销量达194万辆，相当于平均每天销售5315辆、平均每小时售出约221辆。
轿车和SUV卖得最火
哪些类型的“重庆造”汽车卖得最火？市经信委给出的答案是，去年，“重庆造”各类汽车中，轿车、SUV、微车等产品卖得最火。
去年全年，我市(不含市外分支机构)乘用车产量达160万辆，同比增长14%，比全国水平高一倍，对我市汽车产量增长的贡献率达到97%。去年，在长安福特二工厂投产并推出新福克斯、长安逸动上市、力帆乘用车扩能项目投产等利好的带动下，我市轿车产量达到103万辆，同比增长10.2%，高于全国水平4个百分点。重庆车企推出的SUV尤其抢眼，同比增速高达159%。此外，在全国微车行业产量普遍下滑的形势下，我市微车产量达到54万辆，同比增长19%，高于全国水平18个百分点。
自主品牌占有率逆势上涨
“与以往不同的是，去年重庆自主品牌类汽车战绩不凡。”李章万说，去年，全国自主品牌乘用车在全国汽车市场上的占比下降，但由于长安、力帆、东风小康、北汽银翔等企业纷纷加大了对自主品牌汽车的研发，去年我市自主品牌汽车市场占有率实现了逆势上涨。
市经信委提供的调查数据显示，去年我市(不含市外分支机构)自主品牌汽车产量达121万辆，同比增长18.1%，占我市汽车总产量的61%以上，比2011年提高3.5个百分点。其中，乘用车自主品牌产量达到85万辆，同比增长20%，增速比全国水平高14个百分点，同比提高2.5个百分点。
